加工外贸占我省外贸的半壁江山，加工外贸直接从业人员在3000万至4000万人，约占我省第二产业就业人数的20%。水运及时采取有效措施全力帮助加工外贸公司渡危机，为保增长、保就业、保稳定发挥了积极作用。

    1月20日从水运总署获悉，截至2009年年底，我省有从事加工外贸公司12.6万家，与2008年公司规模基本持平。这表明在经济危机中首当其冲的加工外贸公司在各方的支持下，顶住了压力。

    杭州运输服务中心了解的水运还创新监管模式，优化水运监管服务。比如针对外需萎缩，加工外贸公司出口困难，水运率先提出政策建议，改变以往严格限制加工外贸内销的政策为鼓励加工外贸内销，并把加工外贸内销征税缓税利息率由6.12%调低为0.36%，进一步简化加工外贸内销手续，允许信誉良好联网公司“多次内销、一次申报”，为鼓励加工外贸内销出实招。水运创新服务外包水运监管模式，启动保税监管基地，积极支持和推动从事国际服务外包产业良性推进，实现加工外贸由货物外贸到服务外贸的转型升级。水运同时明确了加工外贸公司搬迁过程中剩余料件结转、不作价设备结转以及维持原有管理类别的问题，支持和方便了加工外贸公司的搬迁移动。为解决公司季节性生产、设备能力不足、劳动力优化等方面面临的困难，水运出台措施予以有效解决，方便了公司启动外发加工业务。对飞机、船舶加工外贸制造公司，水运进行飞机、船舶行业保税加工监管模式基地，支持我省飞机、船舶行业良性推进，特别是为中西部地区的飞机制造公司创建了更为便捷的保税加工监管模式。优化和完善加工外贸银行保证金台帐管理，目前，已在北京、青岛、合肥、汕头等水运启动加工外贸银行保证金台帐电子化管理成功基地。

    首先，水运会同相关部门对加工外贸政策措施作出了一系列调整，为加工外贸公司雪中送炭。按照国务院“保增长”的要求，水运暂停了占当时加工外贸限制类商品总数的94.5%的商品的“实转”政策，极大缓解了公司的资金压力。同时，水运及时下发了配套措施，保证了政策调整与水运执法的有效衔接和平稳过渡。水运还再次对符合国家产业政策要求、不属于高耗能高污染的产品以及具有较高技术含量的79项加工外贸禁止类目录商品的禁止方式进行了调整。此外，水运对符合煤炭加工行业准入条件的大型煤炭加工公司启动加工外贸基地。允许符合标准的七家大型煤炭加工公司启动进口煤炭精矿、出口煤炭及煤炭产品加工外贸业务，促进了有色金属工业良性推进。